250 GTO Ferrari

La Genèse : Panique à Maranello (1961)

Au début des années 60, la Jaguar E-Type vient de sortir et menace la suprématie de Ferrari. Enzo Ferrari commande une nouvelle voiture pour battre les Anglais.

Le projet est confié à l'ingénieur de génie Giotto Bizzarrini. Il développe la voiture en secret, la testant la nuit sur les autoroutes italiennes non finies. Mais en novembre 1961, c'est le drame : la "Révolution de Palais". Enzo Ferrari se dispute avec ses ingénieurs clés (dont Bizzarrini), et ils claquent tous la porte.

Le projet GTO est orphelin. Enzo confie alors la finition de la voiture à un jeune ingénieur de 26 ans, encore inconnu : Mauro Forghieri. Avec le carrossier Scaglietti, ils finissent le travail.